郑健教授

简介：郑健，长期以来一直从事铁路勘察设计、技术创新、理论研究、工程管理工作。全过程参与和推动了中国高铁技术路线、技术政策、技术标准的研究、制定与实施，是我国铁路专业技术领军人物之一，为中国高铁从无到有、从探索到突破、从追赶到领跑做出了重要贡献。1984-2004年，在基层工作的20年，曾任铁四院副院长、铁三院院长。先后参与和组织了20多项国家重点工程的勘察设计，奠定了工程技术和管理的基础。2004-2013年，曾任原铁道部总规划师、客站建设总指挥长。全过程参与和推动我国高铁从无到有、从探索到突破、从追赶到引领的跨越，是技术决策核心成员之一。2013-2018年，任国家铁路局党组成员，负责铁路行业发展规划、技术标准、科技创新工作。2018-2023年，中国铁路总公司、中国国家铁路集团有限公司工作，任总工程师、技术总顾问。获得国家科技进步奖6项，其中特等奖2项、一等奖1项、二等奖3项。出版代表性著作6部、发表代表性论文多篇。担任中国交通运输协会现代客运枢纽分会会长，中国智能交通协会副理事长，北京茅以升科技教育基金会副理事长。

内容摘要： 新时代融合发展是高质量发展的重要内容。报告在全面总结党的十八大以来高铁客站规划建设取得的历史性成就、发生的历史性变革基础上，聚焦新时代交通强国建设战略部署，结合国情及路情，就TOD相关理论的局限性与适用性进行了辩证分析，系统剖析了站城融合的互动机理、价值取向，研究揭示了站城融合的基本内涵、融合模式，创新提出了站城融合构建策略，有效解决了站城空间割裂、城市功能缺失、环境场所单调、空间利用率低等设计难题，为破解站城发展困境、重构站城秩序，释放城市活力、谋求站城共生，提供了推动高铁客站与城市高质量协同发展的解决方案。